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租金比保時(shí)捷、邁巴赫還貴!誰(shuí)在躋身豪車租賃市場(chǎng)?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-17 瀏覽次數(shù):7971

新能源豪車租賃生意火爆


雖然新車發(fā)布已經(jīng)超過(guò)一個(gè)月了,小米汽車依然具有“潑天的流量”。眼下,這波流量還蔓延到了汽車租賃市場(chǎng)。


根據(jù)媒體報(bào)道,目前網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)可以通過(guò)個(gè)人或平臺(tái)租賃小米SU7,日租金大約在2000元起。

這又是什么概念?在一些第三方汽車租賃平臺(tái)上,寶馬X7 SUV(5座,24小時(shí)自駕)的價(jià)格為1500元;邁巴赫S級(jí)(5座,24小時(shí)自駕)的價(jià)格為1980元;瑪莎拉蒂總裁(3.0T,5座)的日租價(jià)格為1530元;保時(shí)捷911(3.0T,4座)日租價(jià)格為1573元。


在第三方汽車租賃平臺(tái),蔚來(lái)ES6的報(bào)價(jià)為616元/天,小鵬汽車R7的報(bào)價(jià)為588元/天,哪吒GT的日租價(jià)格為568元/天,榮威e950的報(bào)價(jià)為849元/天。


與之相比,奧迪A5的報(bào)價(jià)為548元/天,瑪莎拉蒂Ghibli的報(bào)價(jià)為650元/天,奔馳威霆的日租價(jià)格為800元/天。


盡管不能與小米和其他頂級(jí)豪車相比,不少新能源車的租賃價(jià)格的確已經(jīng)可以算是邁入豪車陣營(yíng)了。


這把“火”還能燒多久?


在大部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái),小米SU7目前在市場(chǎng)上的高價(jià),主要是由于供不應(yīng)求。隨著后續(xù)小米SU7交付增多,車輛的租賃價(jià)格也可以預(yù)見地會(huì)出現(xiàn)下降。


而新能源車之所以能夠逐步躋身豪車租賃市場(chǎng),一方面是新能源在續(xù)航里程、充電便利性等方面的技術(shù)突破使其更適合長(zhǎng)途旅行,滿足了租賃市場(chǎng)的需求。另一方面也是源于年輕一代的消費(fèi)者越來(lái)越注重汽車的科技感、顏值及個(gè)性表達(dá)。設(shè)計(jì)前衛(wèi)、科技配備更加智能的新能源車無(wú)疑滿足了這部分人群的消費(fèi)偏好。


除了看得見的C端消費(fèi)市場(chǎng),在容易被忽視的B端上下游產(chǎn)業(yè)鏈,技術(shù)也影響著融資租賃行業(yè)。能否及時(shí)抓住并利用新技術(shù)的變革,也決定著汽車租賃企業(yè)到底能夠走多遠(yuǎn)。


比如,長(zhǎng)久以來(lái)融資租賃企業(yè)所面臨的一大問(wèn)題就是租后風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控遲滯導(dǎo)致難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。


根據(jù)媒體報(bào)道,嘉祥縣公安局經(jīng)偵大隊(duì)成功偵破了一起合同詐騙案。嫌疑人陳某伙同其余3人以自用為名租用某汽車租賃公司的一輛別克GL8,隨即將車輛向他人抵押借款12萬(wàn)。幾人將該款項(xiàng)私分。目前,嘉祥公安局民警已將4名犯罪嫌疑人全部抓獲并采取刑事拘留強(qiáng)制措施,案件正在進(jìn)一步辦理中。


2020年,光明網(wǎng)也曾報(bào)道過(guò)一起合同詐騙案。騙子從租車公司租走13輛車之后,把車都給賣了。警方破案后也僅找回來(lái)5輛車,還有8輛車無(wú)法追回,總價(jià)值達(dá)三、四百萬(wàn)元。


此類車輛租賃騙局并不是少數(shù),其對(duì)汽車租賃公司所帶來(lái)的影響也十分惡劣。針對(duì)這一痛點(diǎn),世界頂級(jí)會(huì)計(jì)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)之一的畢馬威曾在《2023年度中國(guó)租賃業(yè)調(diào)查報(bào)告》中提到,當(dāng)前行業(yè)可以用大數(shù)據(jù)監(jiān)控手段幫助融資租賃公司提升業(yè)務(wù)管理水平,以數(shù)字化提升小微企業(yè)客戶服務(wù)水平及粘性,進(jìn)行數(shù)據(jù)資產(chǎn)積累、信用分析和預(yù)警平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)、實(shí)施等工作。


當(dāng)然,用數(shù)字化的技術(shù)手段進(jìn)行租賃物的貸后管理只是汽車租賃公司眾多經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中的一環(huán)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展,未來(lái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為汽車租賃乃至整個(gè)融資租賃行業(yè)的變革方向。而隨著后續(xù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的深度結(jié)合,融資租賃行業(yè)的“存量之爭(zhēng)”或許也會(huì)開辟出一條新的道路。


未來(lái),新能源豪車租賃行業(yè)想要繼續(xù)“火下去”,還是要繼續(xù)加強(qiáng)各個(gè)鏈條的科技化管理。


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